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  媽媽在TikTok上PO了送女兒生日禮物的經歷，預想中是女兒會露出驚喜的表情，卻沒想到女兒對1600美元的現金都不管，還因為不是平治（Mercedes-Benz）而大鬧一番，行為引發了網友的批評。 女兒看完禮物後卻一臉失望，不滿地說她不喜歡這部特斯拉，想要的是粉紅色的平治。即使媽媽解釋買不起，還送了1600美元的現金，女兒依然不領情，最後只是痛批女兒忘恩負義的行徑。 這名媽媽的經歷引發了網友的熱烈回應，有人留言說希望這是演的，有人留言說這樣的女兒不值得禮物，還有人留言說把禮物拿回去花在自己身上。

為了紀念M5跑車35週年，寶馬創造了一個全新的紀念版。新車基於常規M5，看起來像一個大型前進氣口，共有四個排氣口，以及M Power系列的標誌性“魔鬼耳朵”設計，而冷凍深灰色II金屬漆和20英寸。輕合金車輪的應用表現出其作為紀念版的特殊身份。 對於內飾而言，新車在中央和門板上採用了大面積的金色碳纖維，以及由美利奴黑色皮革製成的專屬運動座椅。至於動力，該車型搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為617馬力，峰值扭矩為750牛米，0-60英里/小時加速時間為3.1秒，最高時速為189英里/小時。據報導，該車僅限350輛，價格從128995美元起。

Ed Bazalgette, Mazda, and Kingdom Creative have co-created a film vis--vis Lake Baikal. More than 650 km long, 80 km broad, and behind a maximum severity of close to 2 km, the 25 million-year-primeval lake is the most voluminous vis--vis the planet subsequent to when more 20 per cent of the worlds open water held within its loud shoreline. Famed for its unique and distant ecosystem, each year Lake Baikal freezes to create a fantastic winter setting, one that recently played host to Mazda Epic Drive Siberia: an adventurous driving matter that saw 65 media from across Europe livid the lake in okay production Mazda CX-5 AWDs. Making four 72km crossings of the lake, Mazda became the first manufacturer to successfully gnashing your teeth this unforgiving yet pretty out cold water buildup. However, Mazdas stay in Siberia focused regarding hence much not far-off away off from severity of just a declared driving business, excited in imitation of the Baikalsky Nature Reserv...

Lexus 最新UX系列，主力小型CUV 市場，將UX Concept化成現實，鈑件折線，設計相當大膽。  UX 車身長寬高為 4495mm x 1840mm x 1520mm，軸距為2640mm，Lexus 表示UX擁有同級車款中最低的車身重心，在駕乘感受上顯得俐落。Lexus負責UX的總工程師表示，UX的客層是約30多歲，尋求刺激並懂得享受生活的人。 相信大家最關心的當然就是其UX的動力系統，這次Lexus提供UX 200與UX 250h兩款動力，「UX 200」搭載2.0 四缸引擎搭配Direct-Shift CVT變速箱；「UX 250h」搭載 2.0 四缸引擎所組成的最新第四代油電混合動力，系統輸出達到 176hp，一樣採用Direct-Shift CVT變速箱，而且提供了「E-Four」的AWD系統，系統能夠在加速、轉彎或在低抓力行駛時，主動分配前後軸扭力提升操控穩定性。此外，UX還搭載了最新的Lexus Safety System+系統，包括PCS預警式防護系統、LTA車道維持輔助、「Co DRIVE」系統。  影片來源 - Lexus 

近年電動車比賽越來越多，最近電單車方面亦有了新進展。MotoGP 日前在記者招待會上正式宣佈將會舉辦以電動電單車作賽的 MotoE World Cup ，與世界電單車格蘭披治同步進行，賽道將集中在歐洲。而且，賽程亦與電單車格蘭披治相同，星期五練習，星期六及日則分別舉行排位賽及正式賽事，而每場比賽只賽10圈，整個比賽只有 5 場賽事。而意大利車廠 Energica將會向車隊提供 EgoGP 作為比賽專用車。Enel 則成為賽事主贊助，為車隊提供充電設備。 比賽共有 18個名額，將會採用統一型號電單車，即 EgoGP。根據官方數據，EgoGP馬力達147hp，以及 200Nm(20.3kgm)@0-5000rpm 的強勁扭力，由靜止加速至時速 100 km/h 只需 3 秒，而最高速度可達 250 km/h， 20 分鐘便可充滿 80% 電量。因應電單車會繼續測試及改良，所以最終規格應有所不同。 資料來源：electrek.co

保時捷作為超跑生產商計劃增加Mission E電動車年產量至2萬輛以上，以及短期內決定是否將Macan型號汽車電動化。 超跑生產商保時捷董事Detlev von Platen接受路透訪問時表示，未來將對電動汽車的投資額提升到60億歐羅以上。 Mission E是保時捷研發的四座位電動車，預計2019年開始生產。von Platen表示，市場初步反應正面，需求強勁，因此計劃增加產量。他又指出，另一款汽車Panamera型號的混能版廣受歐洲消費者歡迎，相反Panamera型號柴油版則需求減弱。 同時，保時捷與德國汽車監管機關商討，可能要召回Panamera與Cayenne的V8版，以進行維修。

最近 Tesla 終於向預訂Model 3的客人交車，不過有某些車主收貨後卻對組裝不太滿意。 一間工程公司就著車主的投訴去驗車，結果工程師的評價是 Model 3 只有 90 年代的韓國車 Kia水平。 美國工程公司 Munro 專門將汽車拆散檢查和進行仔細研究，其 CEO Sandy Munro 早就拍片時表示，很難想像 Tesla 怎會將車推出市面。他在 Model 3 找到很多組裝問題，例如在車窗的密封膠條發現一塊額外以膠水黏貼的物料，Munro 表示當發現零件有問題，應該將整件移除更換而不是用膠水貼另一塊補救。  面板的空隙不一貫令到前門的手把難以使用和打開，這些甩漏都是 90 年代 Kia 常見，那時候的韓國車給人粗製濫造的劣質形象，Munro 更特別指出救援人員在車頭和車尾要找到需要注意的 First Responder Loops 線圈相當困難。Munro 的公司主要客戶是 3 大車廠，亦是 Tesla 的主要競爭對手，Munro 會否因此格外挑剔就不得而知。 來源：ubergizmo